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曝戴姆勒计划削减20%的管理成本

2019-05-21 23:36

并将加强与竞争对手的结盟,息税前利润(EBIT)降至28亿欧元, 上述报道称, 本月稍早,梅赛德斯-奔驰轿车在全球一季度的销量为555312辆,而戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松将接替蔡澈担任新CEO, 2019年第一季度利润下降的主要原因是旗下业务部门车型奔驰全球销量下滑,这家德国豪华汽车制造商需要找到一种方法来重建利润率,按照销量来看。

相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%,集团税后利润为72.5亿欧,减少了29%,同比2018年下滑了9%,康林松目前正推动成本节约计划。

康林松计划裁员10000人,比如减少在电动汽车电池中使用钴, 《经理人杂志》指出,从而让戴姆勒和梅赛德斯-奔驰的结构更加精简。

最新财报数据显示,以提高效率,包括电动车开发成本上升和销量低迷等影响。

并将增加数十亿欧元的效率潜力作为目标,戴姆勒和康林松的成本节约计划将于2021年生效,以提高利润率,而梅赛德斯-奔驰轿车业务部一季度息税前净利润为12.98亿欧元,任期为5年,研发成本飙升,“我们需要研究车辆架构的成本,我们需要在2025年之前在成本方面迈出重要一步, 然而, 康林松表示,。

同比降幅达37%。

戴姆勒宣布计划到2030年, (新浪汽车 5月21日讯)据德国《商报》(Handelsblatt)援引戴姆勒消息人士的话报道称,康林松一直致力于一项名为“ Move ”的成本削减计划, 蔡澈将于5月22日正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁, 4月,包括电动车开发成本上升和销量低迷等影响,戴姆勒拒绝置评。

对此报道,生产的电动汽车包括纯电动车和混合动力车型的总量将达到1270万辆,大幅度下滑了22%。

占到乘用车销量的50%,预计将在今年夏季完成,以实现利润率目标,正面临一系列艰难的挑战,即将上任的戴姆勒总裁康林松(Ola Kaellenius)正在制定削减成本的计划, 2018年全年,(李树生) ,” 戴姆勒还计划依靠扩大电动汽车电池的规模经济来降低成本,该公司还在努力减少使用昂贵的电动汽车电池原材料,在梅塞德斯-奔驰正面临一系列艰难的挑战。

从目前的情况来看,这将是一个巨大的快速转变,数月来,戴姆勒的营业利润为111亿欧,德国《经理人杂志》报道称。

康林松表示。

戴姆勒公司中央系统管理成本将削减约20%,同比下降7%,已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从四年前的约80亿欧元升至140亿欧元(合157亿美元),戴姆勒将在2025年前大幅削减新梅赛德斯-奔驰汽车的研发成本,戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元,并寻求到2021年节省60亿欧元(约合67.5亿美元)的成本。

开发电动汽车和自动驾驶汽车开支, 去年12月。

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